德国汽车制造商奥迪在2026赛季初正式进入一级方程式，开启了品牌在赛车运动最高级别中的全新篇章。经过多年的研发与筹备，奥迪R26成为首批依据2026年技术规则打造并投入赛道的赛车之一。
从巴塞罗那的非公开测试，到澳大利亚大奖赛首秀即获得积分，奥迪在赛季前半段迅速完成多个关键节点。随着加布里埃尔·博尔托莱托和尼科·霍肯伯格陆续取得成绩，车队也在积分榜上稳步前进。
从测试起步，正式融入F1赛场
奥迪的一级方程式历程始于2026年1月9日。当时，R26在巴塞罗那完成非公开测试，这是该车首次驶上赛道，相关消息在测试结束后才对外公布。
1月26日，奥迪参加巴塞罗那官方一级方程式试车，首次与其他竞争对手同场运行，测试圈速并未公开。2月11日，车队转战巴林冬季测试，为新赛季做最后准备；全队累计完成约3800公里测试里程，并迅速进入竞争激烈的中游集团。
澳大利亚首秀即收获积分
3月6日澳大利亚大奖赛首次自由练习，标志着奥迪首次参加正式一级方程式比赛周。博尔托莱托和霍肯伯格在22名车手中分别位列第九和第十。
随后一天的排位赛中，奥迪展示出初期竞争力：博尔托莱托取得第十名，霍肯伯格排名第十一。3月8日正赛，博尔托莱托在个人F1首秀中获得第九名，为奥迪赢得队史首批世界锦标赛积分；霍肯伯格则因技术故障退赛。
赛季进程中的重要变化
- 3月20日：赛季第二个比赛周期间，车队主管乔纳森·惠特利以个人原因即时离职，奥迪未公布更多细节，也没有立即任命直接继任者。
- 3月29日：在赛季第三站苏州比赛中，两辆奥迪赛车首次同时完成正赛。霍肯伯格和博尔托莱托分别排名第十一和第十三，无缘积分区。
- 4月24日：长期赛车手、前一级方程式车手艾伦·麦尼什出任竞赛总监，接管此前由惠特利承担的部分工作。车队主管岗位此后不再新设。
连续得分推动排名上升
进入7月后，奥迪迎来截至当时最具成果的一段赛程。7月5日英国大奖赛，博尔托莱托以第八名完赛，刷新车队在一级方程式中的最佳成绩。
两周后的斯帕-弗朗科尔尚比赛中，博尔托莱托再次获得第八，帮助奥迪首次实现连续两场大奖赛得分。7月26日匈牙利大奖赛，霍肯伯格以第九名完赛，车队连续第三场进入前十，并升至车队积分榜第八位。
2030年前冲击世界冠军
奥迪首席执行官格尔诺特·多勒纳已为该项目设定明确目标：计划在2030年前争夺一级方程式世界冠军。对于这支刚刚完成首个赛季起步阶段的车队而言，测试、首秀、首分以及连续得分，均构成其长期计划中的重要基础。
